반응형 전기차5 BYD, 미국 시장에 진출할 계획 없어 중국 자동차 제조업체 BYD(BYDDY)는 지난해 테슬라(TSLA)를 제치고 세계 전기 자동차 판매량 1위에 올랐습니다. 그 자리에 오르기까지 BYD는 매출의 80% 이상을 자국 시장인 중국에 의존해 왔습니다. 하지만 중국의 전기차 붐이 2년 연속 둔화될 것으로 예상되는 지금, 이 회사는 빠른 해외 진출을 모색하고 있습니다. 다만 미국 진출은 당분간 기대하기 어렵습니다. "우리는 미국에 진출할 계획이 없습니다."라고 BYD의 수석 부사장이자 BYD 아메리카의 CEO인 스텔라 리는 야후 파이낸스 라이브와의 인터뷰에서 말했습니다. "흥미로운 시장이지만 매우 복잡합니다."라고 덧붙이며 중국 기업에 대한 정치적 반발이 커지고 있고 전기차 도입 성장률이 둔화되고 있다는 점을 그 이유로 들었습니다. BYD, 북미 .. 2024. 2. 29. 포드, 예상치를 넘어서는 실적과 2024년 전망 발표 포드(F)는 예상치를 상회하는 매출과 연간 수익 전망을 발표 한 후 시간외 상승세를 보였지만 회사는 여전히 전기 자동차 사업부에서 많은 손실을보고 있습니다. 이러한 결과는 지난주 GM(제너럴모터스)이 미국 자동차 산업 전반의 강세를 나타내는 강력한 실적과 수익 가이던스를 발표한 이후 나온 것입니다. 포드의 매출은 460억 달러로 블룸버그가 예상한 403억 5,000만 달러보다 20억 달러 상회했으며, 이는 4분기 초 전미자동차노조(UAW) 파업의 영향이 지속되고 있음에도 불구하고 1년 전보다 20억 달러 증가한 수치입니다. 수익성 측면에서 포드는 조정 주당 순이익이 0.29달러로 예상치 0.13달러보다 높았고, 조정 EBIT는 11억 달러로 예상치 9억 8,820만 달러보다 높았다고 보고했습니다. 올해 .. 2024. 2. 7. BYD에 중국 시장의 선두 위치를 내준 폭스바겐 폭스바겐이 15년 동안 중국 자동차 시장의 정상을 차지한 이후, 새로운 기업이 이 자리를 차지했습니다: 바로 워런 버핏이 투자하는 BYD입니다. 중국 승용차 협회가 발표하고 Car News China가 보도한 데이터에 따르면 선전에 본사를 둔 BYD는 12월에 12개월 연속으로 중국 내 판매량 1위를 차지했습니다. 정부의 넉넉한 보조금에 힘입어 BYD는 전년 대비 거의 30% 더 많은 신차를 판매하여 국내 시장에서 12%의 점유율을 차지하며 연간 기준으로 폭스바겐을 근소한 차이로 제치고 1위를 차지했습니다. 워런 버핏의 버크셔 해서웨이는 2008년 당시 이름도 없던 스타트업이 세계 최대 자동차 제조업체 중 하나가 될 수 있다는 예상으로 BYD에 처음 투자하여 10%의 지분을 단돈 2억 3천만 달러에 매입.. 2024. 1. 24. 워렌 버핏이 전기차 산업에 투자하지 않는 이유 워런 버핏은 전기차 경쟁 구도에서 누가 압도적인 승자인가를 선언하기에는 시기상조라고 말했습니다. 이 산업에는 불확실성이 너무 많기 때문입니다. 버핏은 버크셔 해서웨이 연례 회의에서 "차량이 바뀌었기 때문에 모빌리티 시장을 배타적으로 소유하는 주체는 없을 것"이라고 말했습니다. 최근 몇 년 동안 테슬라는 미국 전기차 시장을 지배해 왔습니다. 테슬라가 54.3%의 시장 점유율로 여전히 시장을 굳건히 지키고 있지만, 제너럴 모터스, 포드와 같은 기존 자동차 제조업체들도 점차 시장 점유율을 늘려나가기 시작했습니다. 기존 자동차 제조업체와 후발 신생 기업이 전기차 생산, 공급망 및 인프라 확보에 수십억 달러를 투자하면서 경쟁이 더욱 치열해졌습니다. 테슬라를 비롯한 자동차 제조업체들은 시장 주도권을 잡기 위해 가격.. 2023. 5. 8. 이전 1 2 다음 728x90
