테슬라의 매출과 이익은 증가했지만 마진이 기대치를 밑돌았다고 발표하면서 주가는 목요일에 9.7% 하락해 4월 이후 최악의 하루를 보냈습니다.
테슬라 CEO 엘론 머스크는 3분기 생산량이 소폭 감소할 것이라는 부정적인 전망도 밝혔습니다.
머스크는 컨퍼런스 콜에서 "우리는 올해 180만 대의 차량 인도를 계속 목표로하고 있지만, 많은 생산시설 업그레이드를 위해 가동을 중단하고 있기 때문에 3분기 생산량이 약간 감소 할 것으로 예상한다"며 "일종의 글로벌 생산시설 업그레이드를 위해 3분기 생산량이 약간 감소 할 것"이라고 말했습니다.
테슬라의 2 분기 총 마진은 18.2 %로 예상치 인 18.8 %를 밑돌았습니다. 테슬라의 영업 마진도 10%를 밑돌아 9.6%로 떨어졌는데, 이는 1년 전보다 약 5% 포인트나 낮은 수치입니다.
"매출 총이익과 수익성의 단기적인 차이는 장기적인 관점에서 볼 때 실제로는 미미한 수준입니다. 자율주행은 이 모든 수치를 우스꽝스럽게 만들 것입니다."라고 머스크는 말했으며, 나중에 "더 많은 차량을 인도하기 위해 마진을 희생하는 것이 합리적입니다."라고 덧붙였습니다.
수요일 실적 발표를 앞두고 테슬라 주가는 2023년에 130% 이상 상승했습니다.
테슬라는 또한 텍사스 오스틴에있는 기가 팩토리에서 사이버 트럭 생산 시설을 구축하고 있으며 "올해 말"에 초기 생산이 시작될 예정이라고보고했습니다.
머스크에 따르면 새로운 트럭에 대한 수요는 "폭발적"이라고 합니다.
다른 서비스 측면에서 머스크는 테슬라가 현재 전 세계에 약 50,000개의 수퍼차저 커넥터와 5,000개 이상의 스테이션을 보유하고 있다고 밝혔습니다. 또한 머스크는 완전 자율 주행(FSD) 소프트웨어 라이선스와 관련하여 "주요 OEM"과 초기 논의를 진행 중이라고 공개했습니다.
월스트리트는 보고서와 후속 실적 발표가 우려했던 것보다 낫다고 생각했습니다.
웨드부시 애널리스트 댄 아이브스는 고객들에게 보낸 메모에서 "이번 분기를 둘러싼 모든 잡음을 고려할 때 전반적으로 머스크의 2분기 실적은 골디락스였다"고 말했습니다. 아이브스는 또한 목표 주가를 350 달러로 올렸습니다.
"현재 밸류에이션으로는 2분기 실적 개선이 필요하기 때문에 주가가 소폭 하락할 것으로 예상합니다. 하지만 여기에서도 큰 놀라움은 없습니다."라고 시티의 애널리스트 Itay Michaeli는 분석에서 말했습니다.
테슬라에 대해 매도 등급을 부여한 구겐하임의 론 유시코우는 덜 낙관적이었습니다.
그는 "전반적으로 실적은 우려했던 것보다 좋았지만 미래 지표인 가격, 생산, 운영 역량 및 수요 예측은 주식의 상당한 상승에 따라 주가에 부담을 줄 것입니다."라고 말했습니다.
2분기에 테슬라는 249억 달러의 매출을 기록하여 시장 예상치인 245억 1천만 달러를 상회했으며, 조정 주당 순이익은 0.91달러로 예상치인 0.81달러를 상회했습니다. 이 매출 수치는 1분기 대비 소폭 상승한 것이며 1년 전보다 45% 이상 증가한 것입니다.
수익성 측면에서 Tesla는 31억 달러의 조정 순이익을 기록했으며, 이는 예상치인 28억 7천만 달러와 비교했을 때 1분기 조정 순이익 29억 달러보다 많은 수치입니다.
출처: Yahoo Finance, Tesla stock tumbles nearly 10% on margin concerns, Musk warning on Q3 production, Jul 21. 2023
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